氣力輸送物料要求

在氣力輸送過程中，固體物料的性質(zhì)對(duì)流動(dòng)狀態(tài)和阻力都有較大的影響。因此在進(jìn)行氣力輸送設(shè)計(jì)時(shí)，必須了解物料的性質(zhì)及其在氣固混合體的性質(zhì)。

顆粒料的粒徑

對(duì)顆粒料的研究首先要闡明粒徑的意義及粒徑的實(shí)用計(jì)算方法。

氣力輸送的物料大多數(shù)呈粉粒狀態(tài)。而對(duì)于粉粒狀的物料，粒徑是其基本的性質(zhì)。如果粉粒狀物料是大小均勻的球形，可取其直徑作為粒徑，若顆粒大小和形狀不一，則必須按一定的方法確定其平均粒徑。

粒徑可分為：代表單個(gè)粒子的單一粒徑和代表許多不同磁村的粒子群的平均粒徑。

單一粒徑：粒子的幾何形狀一般是不規(guī)則的，放在平面上并使其處于穩(wěn)定的靜止?fàn)顟B(tài)，分別測(cè)出其三個(gè)方向的尺寸，即長(zhǎng)涇L（平面投影圖中大的距離），短徑b（垂直長(zhǎng)徑方向的大的距離）即厚度h。

它是指粒子投影圖上任意方向的大的距離；它是按一定方向?qū)⑼队懊娣e分割成二等分是的直線長(zhǎng)度。

平均粒徑是指由不同尺寸的粒子組成的粉粒狀物料平均粒徑，可先求處各個(gè)粒子的單一粒徑，在甲乙平均即可。

計(jì)量配料系統(tǒng)方式簡(jiǎn)介

系統(tǒng)介紹：包括原料的儲(chǔ)存、輸送、稱重配料、除塵、物料混合等多種設(shè)備；根據(jù)生產(chǎn)工藝要求、具體物料特性，合理的選擇“加量法”或“減量法”等稱重方式，具有單斗單料、單斗多料、多斗多料等多種工作模式；

系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)可靠，實(shí)用性強(qiáng)，稱量精度高，質(zhì)量穩(wěn)定，便于管理。多種控制模式選擇，可采用PLC、人機(jī)界面、單片機(jī)、工控機(jī)等型式進(jìn)行控制，合理的現(xiàn)場(chǎng)布局及規(guī)劃設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶生產(chǎn)量及車間環(huán)境進(jìn)行配置。