倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)適宜于粉煤灰、水泥、鑄造型砂、礦粉、糧食、化工原料等粉粒狀物料的輸送，在吸取國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)與結(jié)構(gòu)完善的基礎(chǔ)上，通過(guò)多次改進(jìn)而成，并做了大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，其質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，在各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

可根據(jù)也用戶(hù)需求及物料料性，設(shè)計(jì)制造多種結(jié)構(gòu)，如上引式、下引式、脈沖栓流氣刀時(shí)等，滿(mǎn)足不同行業(yè)、不同介質(zhì)的工況需求。

倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)的分類(lèi)

1、單倉(cāng)泵式氣力輸送系統(tǒng)一般采用空氣壓縮機(jī)作為氣源，倉(cāng)泵、高壓旋轉(zhuǎn)閥、螺旋泵等作為供料裝置，物料由料倉(cāng)落入供料裝置內(nèi)，向輸送系統(tǒng)管道內(nèi)輸入高壓氣體，讓氣體和物料充分混合，使物料流態(tài)化，然后在通過(guò)高壓氣流輸送到末端收料倉(cāng)，氣體經(jīng)分離裝置過(guò)濾后排入大氣；適合長(zhǎng)距離、大輸送量的輸送工況。

產(chǎn)品特點(diǎn)

流速低、磨損性低、破碎少、能耗低、間接輸送。

2、多倉(cāng)泵式氣力輸送系統(tǒng)一般采用空氣壓縮機(jī)作為氣源，倉(cāng)泵、高壓旋轉(zhuǎn)閥、螺旋泵等作為供料裝置，物料由料倉(cāng)落入供料裝置內(nèi)，向輸送系統(tǒng)管道內(nèi)輸入高壓氣體，讓氣體和物料充分混合，使物料流態(tài)化，然后在通過(guò)高壓氣流輸送到末端收料倉(cāng)，氣體經(jīng)分離裝置過(guò)濾后排入大氣，本系統(tǒng)適合多臺(tái)倉(cāng)泵同時(shí)或單獨(dú)工作，向一處或多處輸送的工況。

產(chǎn)品特點(diǎn)

流速低、磨損性低、破碎少、能耗低、連續(xù)輸送。

工藝原理

倉(cāng)泵氣力輸送由氣源、變送器、輸送管道、防堵卸料管道、控制閥組、尾氣處理以及PLC控制系統(tǒng)等部分組成。

倉(cāng)泵結(jié)構(gòu)

倉(cāng)泵系統(tǒng)由壓力開(kāi)關(guān)、安全閥、料位計(jì)、球閥、旋塞閥、二位二通截止閥、單向閥、氣化室、流化盤(pán)、檢查孔、旋塞閥、二位二通截止閥、單向閥、進(jìn)料閥、檢修蝶閥、壓力表、出料閥等組成。

所有流態(tài)化小倉(cāng)泵的出料口位于倉(cāng)泵上方，采用上引式，它的優(yōu)越性是：在進(jìn)入塊狀物料時(shí)，倉(cāng)泵不會(huì)堵塞，因?yàn)檫@些灰塊將會(huì)被流化盤(pán)組件注入的氣流分解成很多小塊，分解不了的灰塊留在倉(cāng)泵底部，適當(dāng)時(shí)候由檢查孔取出。

所有流態(tài)化小倉(cāng)泵采用多層帆布板或?qū)毸味嗫卒摪辶骰褰Y(jié)構(gòu)，壓縮空氣通過(guò)氣控進(jìn)氣閥進(jìn)入倉(cāng)泵底部的流化室，干灰顆粒在倉(cāng)泵內(nèi)被流化盤(pán)透過(guò)的壓縮空氣充分包裹，使干灰顆粒形成具有流體性質(zhì)的“準(zhǔn)流體”，從而具有良好的流動(dòng)性，它能夠?qū)⒒覞庀噍斔停_(dá)到高濃度順利輸送的目的。倉(cāng)泵本體為能承受一定壓力和溫度的壓力容器，并具有抗內(nèi)壁磨損和承受循環(huán)疲勞載荷的能力。

倉(cāng)泵運(yùn)行原理與流程

上引式流態(tài)化倉(cāng)泵采用間歇式自動(dòng)運(yùn)行方式循環(huán)運(yùn)行，每個(gè)輸送循環(huán)可分為四個(gè)階段。輸送過(guò)程由程序控制器采集倉(cāng)泵運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)(包括料位、壓力等信號(hào)），并按合理的工藝流程加以控制。

倉(cāng)泵輸送流程包括單臺(tái)倉(cāng)泵的輸送流程和多臺(tái)倉(cāng)泵協(xié)調(diào)運(yùn)行的流程要求。多臺(tái)倉(cāng)泵輸送流程的協(xié)調(diào)運(yùn)行要求如下:

(1) 系統(tǒng)開(kāi)機(jī)時(shí)要求各倉(cāng)泵輪流清空一遍，然后進(jìn)入正常運(yùn)行程序。

(2) 系統(tǒng)關(guān)機(jī)時(shí)不能直接切斷電源，否則將引起處于輸送狀態(tài)的倉(cāng)泵堵管。要求通過(guò)軟關(guān)機(jī)信號(hào)讓所有倉(cāng)泵各清空一遍，并各自進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)，此時(shí)才可切斷系統(tǒng)電源。

(3) 正常輸送過(guò)程中，要求各倉(cāng)泵協(xié)調(diào)動(dòng)作，其原則如下:

連接同一輸送管道的所有倉(cāng)泵只能有一只處于輸送狀態(tài)，各倉(cāng)泵輪流運(yùn)行，以免引起堵塞。

控制系統(tǒng)所控制的倉(cāng)泵可根據(jù)工況加以靈活分組，每種分組方法都可稱(chēng)為一種組態(tài)。設(shè)定組態(tài)后，同一組內(nèi)的所有倉(cāng)泵只能有一只處于輸送狀態(tài)，各倉(cāng)泵輪流運(yùn)行，以減小峰值耗氣量。

設(shè)定組態(tài)時(shí)，連接同一輸送管道的所有倉(cāng)泵必須處于同一組內(nèi)。

同一組內(nèi)多臺(tái)倉(cāng)泵料滿(mǎn)或間隔時(shí)間到，此時(shí)應(yīng)按時(shí)間先后次序輪流排隊(duì)運(yùn)行。但【手動(dòng)優(yōu)先】按鈕觸發(fā)時(shí)可搶先運(yùn)行。

某臺(tái)倉(cāng)泵堵管后，連接此輸送管的所有倉(cāng)泵禁止輸送，并關(guān)上各自的進(jìn)料閥，直至堵管報(bào)警復(fù)位。

總氣源上應(yīng)設(shè)有壓力檢測(cè)裝置，如雙壓力開(kāi)關(guān)。倉(cāng)泵必須在氣源壓力高于小壓力設(shè)定值時(shí)才能進(jìn)入輸送狀態(tài)。

控制系統(tǒng)應(yīng)與灰?guī)鞓O限料位計(jì)聯(lián)鎖，當(dāng)灰?guī)旎椅桓哂跇O限料位時(shí)倉(cāng)泵不能進(jìn)入輸送狀態(tài)。

倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)的工藝流程：

初始狀態(tài)所有閥門(mén)關(guān)閉。開(kāi)始→排氣閥打開(kāi)→進(jìn)料閥打開(kāi)→料滿(mǎn)信號(hào)（或規(guī)定時(shí)間到）→進(jìn)料閥關(guān)→排氣閥關(guān)→進(jìn)氣閥打開(kāi)→倉(cāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到高限→壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作→延時(shí)→出料閥打開(kāi)→送灰→倉(cāng)泵內(nèi)壓力下降到低限→壓力開(kāi)關(guān)壓力低信號(hào)→進(jìn)氣閥關(guān)→出料閥關(guān)，一次輸灰工作完成。

氣力輸送系統(tǒng)工藝流程全過(guò)程

氣力輸送系統(tǒng)工作共分為四個(gè)階段。

1、進(jìn)料階段

打開(kāi)排氣閥；打開(kāi)進(jìn)料閥，物料由自身重力落入泵體內(nèi)，排氣閥的作用是使物料順利進(jìn)入倉(cāng)泵體內(nèi)，并排出泵內(nèi)余氣。當(dāng)泵體內(nèi)物料上升觸及料位開(kāi)關(guān)，料位開(kāi)關(guān)發(fā)出料滿(mǎn)信號(hào)，進(jìn)料閥即自動(dòng)關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉。在控制系統(tǒng)中同時(shí)設(shè)置了時(shí)間監(jiān)控程序，當(dāng)物料加到一定程度時(shí)有二種控制方式，一種是加料時(shí)間控制，一種是料位計(jì)控制，以確保料開(kāi)關(guān)失靈也能夠繼續(xù)完成輸送工作。 　　   

2、流化加壓階段

進(jìn)料程序結(jié)束后，氣動(dòng)進(jìn)氣閥自動(dòng)開(kāi)啟，壓縮空氣從泵體底部的流化裝置進(jìn)入，分散穿過(guò)流化床；對(duì)物料充分硫化，泵體上部的加壓口也同時(shí)進(jìn)氣，物料在流化的過(guò)程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。

3、輸送階段

當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，出料閥自動(dòng)開(kāi)啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開(kāi)始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過(guò)程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸入氣力輸灰管道中。

3、吹掃階段

當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，泵內(nèi)壓力下降到管道阻力時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，壓力延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃輸送管道，進(jìn)氣閥關(guān)閉，延時(shí)一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥，完成一次輸送循環(huán)過(guò)程，進(jìn)入下一次工作循環(huán)。

以上各部件動(dòng)作時(shí)間均由PLC發(fā)出指令自動(dòng)完成。

倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)

1、如倉(cāng)泵出口有堵塞，應(yīng)先疏通管道。管道疏通后，應(yīng)先按下就地控制箱上的堵塞消除按鈕（報(bào)警復(fù)位），系統(tǒng)才能正常投入運(yùn)行。倉(cāng)泵氣力輸送設(shè)備通常都配有防堵塞裝置，所以需要直接手動(dòng)進(jìn)行操作。

2、倉(cāng)泵調(diào)試期間，已經(jīng)設(shè)定了液位計(jì)的靈敏度、各程序的動(dòng)作時(shí)間、各種壓力值。一般情況下不要隨便調(diào)整。

3、工作時(shí)，檢查倉(cāng)泵各部分都是否正常工作。

4、倉(cāng)泵正常輸送見(jiàn)下表壓力等數(shù)據(jù)。

A.就地控制箱和進(jìn)出口氣缸的工作壓力為0.5 ~ 0.6兆帕。

B.倉(cāng)泵入口壓力:0.35 ~ 0.5兆帕調(diào)壓閥顯示

傳輸壓力:0.15 ~ 0.35兆帕壓力變送器